এনার্জি ট্রানজিশন কমিশন (ইত্যাদি) 26 নভেম্বর বেইজিংয়ে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, যা বলেছে যে প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে, 2060 সালে ভারী শিল্প এবং ভারী পরিবহন শিল্পে শূন্য কার্বন নির্গমন অর্জন করা সম্ভব এবং উন্নত অর্থনীতিগুলি প্রত্যাশিত। আগে এই লক্ষ্য অর্জন করতে.
স্টেট কাউন্সিলের ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ সেন্টারের ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইকোনমিক রিসার্চ ডিপার্টমেন্টের ডিরেক্টর ঝাও চ্যাংওয়েন উল্লেখ করেছেন যে "যে মিশনটি সম্পন্ন করা যেতে পারে: এই শতাব্দীর মাঝামাঝি নাগাদ শিল্পের নেট শূন্য কার্বন নির্গমন অর্জন করা যা কমানো কঠিন। " (এখন রিপোর্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।এটি সিমেন্ট, ইস্পাত, প্লাস্টিক, ট্রাক পরিবহন, শিপিং এবং বিমান চলাচলের ব্যাপক ডিকার্বনাইজেশনের সম্ভাব্য উপায়গুলি বিশ্লেষণ করে।আমরা যদি উদ্ভাবনকে ত্বরান্বিত করতে এবং বিনিয়োগ বাড়াতে পারি, ভারী শিল্প এবং ভারী পরিবহন শিল্পকে নেট শূন্য কার্বন নিঃসরণ অর্জনের জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করতে হবে।
বর্তমানে, ভারী শিল্প এবং ভারী পরিবহন শিল্পের নির্গমন শক্তি নির্গমনের 30% জন্য দায়ী।প্রতিবেদনটি বিশ্বাস করে যে অন্যান্য শিল্প থেকে নির্গমন আরও হ্রাসের সাথে, এই অনুপাত এই শতাব্দীর মাঝামাঝি নাগাদ 60% বৃদ্ধি পেতে পারে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে যদিও কিছু প্রযুক্তিকে বাণিজ্যিক ব্যবহারের আগে আরও উন্নত করতে হবে, তবে সম্পূর্ণ ডিকার্বনাইজেশন অর্জনের জন্য বিদ্যমান প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করা প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব।এই শতাব্দীর মাঝামাঝি নাগাদ, বিশ্ব অর্থনীতিতে সম্পূর্ণ ডিকার্বনাইজেশনের মোট প্রভাব বৈশ্বিক জিডিপির 0.5%-এরও কম হবে, এবং শক্তির দক্ষতার উন্নতি এবং কার্বন নিবিড় পদার্থের ব্যবহারকে অপ্টিমাইজ করার মাধ্যমে প্রভাব আরও কমানো যেতে পারে, যেমন উপাদান দক্ষতা এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা উন্নত করা, কার্বন নিবিড় পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধি সীমিত করা, এবং লজিস্টিক দক্ষতা এবং মোড রূপান্তর উন্নত করা।একটি উদাহরণ হিসাবে অটোমোবাইল শিল্প এবং দৈনন্দিন প্রয়োজনীয়তা নিলে, একটি গাড়ির বিক্রয় মূল্যে সবুজ ইস্পাত ব্যবহারের প্রভাব হল যে সামগ্রিক মূল্য প্রায় 1250 ইউয়ান বৃদ্ধি পায়;আমদানি করা জিন্সের দামে সবুজ পরিবহনের প্রভাব 1%-এর কম;কম-কার্বন প্লাস্টিকের ব্যবহার সোডার বোতলের দাম 1 সেন্ট দ্বারা প্রভাবিত করবে।
ভারী পরিবহন শিল্পে, বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং বাস (ব্যাটারি বা হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে) 2030 সালের মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে;শিপিং এবং বিমান চালনার ক্ষেত্রে, তরল জ্বালানী এখনও দূর-দূরত্বের পরিবহনের জন্য প্রথম পছন্দ হতে পারে, তবে জৈবিক বা সিন্থেটিক জ্বালানি ব্যবহার করে শূন্য কার্বনাইজেশন অর্জন করা যেতে পারে।
প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছে যে চীনা উদ্যোগগুলি ভারী শিল্প এবং ভারী পরিবহন শিল্পে ডিকার্বনাইজেশনে বিনিয়োগ করবে, যেখানে বিশাল ব্যবসার সুযোগ রয়েছে।বিশেষ করে, চীন বায়ু এবং সৌর শক্তি সম্পদে সমৃদ্ধ।এটির শিল্পকে নতুন আকার দেওয়ার এবং আরও প্রতিযোগিতামূলক কম-কার্বন শিল্প মডেল গ্রহণ করার জন্য এখনই উপযুক্ত সময়, যা বায়ু দূষণও কমাতে পারে।
শিল্পের ক্ষেত্রে, প্রতিবেদনটি বিশ্বাস করে যে যদি আরও বেশি পুনর্ব্যবহারযোগ্য অর্থনীতি উপকরণগুলিকে আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে পারে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পুনর্ব্যবহার এবং পুনঃব্যবহারকে শক্তিশালী করতে পারে, তবে বিশ্বব্যাপী প্রাথমিক উত্পাদন এবং নির্গমনের হ্রাস 40% পর্যন্ত হবে, যখন উন্নত অর্থনীতিতে, ডেটা হবে আরো বিবেচ্য হতেএছাড়াও, প্লাস্টিক এবং ধাতু শিল্পে সর্বাধিক সুযোগ রয়েছে।
প্রতিবেদন অনুসারে, নির্গমন হ্রাসে ডিকার্বনাইজেশনের সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষার সম্মুখীন শিল্প হল প্লাস্টিক শিল্প, কারণ ডিকার্বনাইজেশনের খরচ বেশি এবং শিল্পের কাঠামো বিক্ষিপ্ত, তাই স্ক্র্যাপড নির্গমন, সিমেন্ট, মোকাবেলা করা খুব কঠিন। প্রক্রিয়া নির্গমন এবং পরিবহন।
প্রতিবেদন অনুসারে, কম করা কঠিন শিল্পগুলিতে ডিকার্বনাইজেশনের গতিকে ত্বরান্বিত করার মূল নীতিগুলির মধ্যে রয়েছে: শিল্প প্রক্রিয়া, ভারী পরিবহন এবং ভোগ্যপণ্যের কার্বন সামগ্রীর জন্য কার্বন তীব্রতার প্রয়োজনীয়তা জোরদার করা (জিডিপির প্রতি ইউনিট কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন );একটি উপযুক্ত কার্বন মূল্য নির্ধারণের ব্যবস্থা প্রবর্তন করুন এবং আদর্শ লক্ষ্যের অধীনে একটি আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ব্যাপক মূল্য ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করুন।একই সময়ে, এটি অবশ্যই স্বীকৃত হতে হবে যে দামগুলি শিল্প, নিম্নধারার ভোগ্যপণ্যের প্রয়োগ এবং অন্যান্য পূর্ব-সম্মত মান দ্বারাও নির্ধারণ করা যেতে পারে;উপাদান দক্ষতা এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য যথাযথ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে অর্থনীতিগুলিকে রৈখিক থেকে চক্রাকারে স্থানান্তর করতে উত্সাহিত করুন;সবুজ শিল্পে বিনিয়োগ করুন এবং গবেষণা ও উন্নয়ন সমর্থন, স্থাপনার সহায়তা এবং পাবলিক প্রকিউরমেন্টের মাধ্যমে "সবুজ" পণ্য ও পরিষেবাগুলির চাহিদাকে উদ্দীপিত করুন;সরকারি-বেসরকারি সহযোগিতা ত্বরান্বিত করুন এবং প্রয়োজনীয় জ্বালানি ও পরিবহন অবকাঠামো তৈরি করুন।
শক্তি পরিবর্তন কমিটি শক্তি উৎপাদনকারী, শক্তি ব্যবহারকারী, সরঞ্জাম সরবরাহকারী, বিনিয়োগকারী, অলাভজনক সংস্থা এবং উন্নত দেশগুলির একাডেমিক প্রতিষ্ঠান সহ শক্তি ক্ষেত্রের বিভিন্ন গ্রুপের নেতাদের একত্রিত করে।কমিটি বৈশ্বিক উষ্ণায়নের আদর্শ লক্ষ্যমাত্রা 1.5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সীমিত রাখতে সমর্থন করে, অন্তত 2 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে।
